معلومات تخنیکی در باره ای طیارات ترانسپورتی (ان ـ ۱۲)

و تاریخچه تشکیل نخستین کندک مستقل ۳۸۲

بخش نخست:

قوای هوایی هر کشور به‌ حیث یکی از ارکان اساسی قدرت دفاعی و حاکمیت ملی نقش تعیین ‌کننده ‌ای در تأمین امنیت، حمایت لوژستیکی و اجرای عملیات محاربوی ایفا می ‌نماید. در همین راستا قوای هوایی جمهوری افغانستان در دههٔ شصت هجری خورشیدی به‌ منظور انکشاف ظرفیت‌ های ترانسپورتی و ارتقای توان عملیاتی خویش اقدام به ایجاد و تجهیز نخستین کندک مستقل طیارات ترانسپورتی ثقیله (ان ــ ۱۲) نمود که این اقدام یکی از مراحل مهم انکشاف تشکیلاتی قوای هوایی کشور محسوب می ‌گردید .

معلومات تخنیکی طیارهٔ (ان ــ ۱۲):

طیارهٔ ترانسپورتی (ان ــ ۱۲) محصول کمپنی آنتونوف اتحاد جماهیر شوروی وقت بوده که تحت رهبری انجنیر مشهور صنعت هوانوردی بنام (Oleg Antonov) در اواخر دههٔ ۱۹۵۰ میلادی طراحی گردید. تولید رسمی این طیاره از سال ۱۹۵۷ آغاز و تا سال ۱۹۷۳ ادامه یافت.

نخستین پرواز آزمایشی این طیاره به تاریخ ۱۶ دسامبر سال ۱۹۵۷ میلادی انجام گردید و پس از موفقیت در آزمایشات تخنیکی و عملیاتی رسماً شامل تشکیل قوای هوایی اتحاد جماهیر شوروی گردید.

مشخصات تخنیکی:

طیارهٔ (ان ــ ۱۲) مجهز با چهار پایه انجن توربوپروانه دار نوع (ای ــ ۲۰ کا) و یا (ای ــ ۲۰ ام) می ‌باشد که قدرت هر انجن آن حدود ۴۲۵۰ قوه اسپ بوده و مجموع قدرت انجن‌ها تقریباً به ۱۷۰۰۰ قوه اسپ می ‌رسد. هر انجن دارای چهار پروانه فلزی مجهز با سیستم تغییر زاویهٔ اتومات می ‌باشد که قابلیت بلند برد و انتقال بارهای سنگین را فراهم می ‌سازد.

قابلیت انتقالات:

طیارهٔ مذکور قابلیت انتقال موارد ذیل را دارا می ‌باشد:

ــ انتقال تقریباً ۲۰ تن بار

ــ انتقال ۹۰ تن سرباز مجهز با تجهیزات

ــ انتقال ۶۰ تن چترباز با تجهیزات کامل

ــ انتقال حدود ۴۰ زخمی همراه با تجهیزات صحی

مشخصات پروازی:

ــ سرعت عادی پرواز ۵۷۰ الی ۶۵۰ کیلومتر در ساعت

ــ سقف ارتفاع پرواز حدود ۱۰٬۰۰۰ متر

ــ برد پروازی با بار متوسط ۵٬۰۰۰ کیلومتر

ــ وزن هنگام برخاست ۶۱ تن

ابعاد طیاره:

ــ طول طیاره ۳۳٬۱ متر

ــ عرض بال‌ها ۳۸ متر

ــ ارتفاع ۱۰٬۵ متر

تشکیل عملهٔ پروازی:

عملهٔ پروازی طیارهٔ (ان ــ ۱۲) متشکل از قوماندان عمله (پیلوت اول) پیلوت کمکی (پیلوت دوم) فلایت انجنیر (بورتخنیک) کشاف پروازی، رادیست، نشان ‌زن و مسئول بارگیری مجموعأ هفت نفر .

همچنان طیاره (ان ــ ۱۲) مجهز با یک پایه توپ دفاعی ۲۳ میلی‌ متری در قسمت عقب بدنه می‌ باشد.

طیارات (ان ــ ۱۲) دارای تیپ های مختلف می باشند :

ــ (ان ــ ۱۲ ای) نوع ابتدایی ترانسپورتی

ــ (ان ــ ۱۲ بی) نوع پیشرفته با ظرفیت مواد سوخت بیشتر

ــ (ان ــ ۱۲ بی کا) نوع نظامی مجهز با سیستم دفاعی و تجهیزات الکترونیکی

ــ (ان ــ ۱۲ پی پی) نوع مخصوص جنگ الکترونیک و اخلال راداری

ــ (ان ــ ۱۲ پی اس) نوع امداد و نجات دریایی

در مجموع بیش از ۱۲۰۰ بال (فروند) از این نوع طیارات در اتحاد جماهیر شوروی وقت تولید گردیده است.

طیارهٔ (ان ــ ۱۲) به ‌دلیل قابلیت نشست و برخاست در میدان‌ های هوایی خامه و کوتاه، مقاومت در شرایط دشوار اقلیمی و توانایی انتقال تجهیزات سنگین نظامی یکی از موفق ‌ترین طیارات ترانسپورتی نظامی زمان خود محسوب می ‌گردید.

تاریخچهٔ تشکیل کندک مستقل ۳۸۲ طیارات (ان ــ ۱۲):

بر اساس هدایت سرقوماندانی اعلی قوای مسلح جمهوری افغانستان، وزارت دفاع و قوماندانی قوای هوایی موظف گردید تا به‌ منظور ارتقای ظرفیت انتقالات استراتژیک تعداد بیست بال (فروند) طیارهٔ ترانسپورتی (ان ــ ۱۲) را از اتحاد جماهیر شوروی خریداری نماید.

به ‌منظور آماده‌ سازی کادرهای پروازی و تخنیکی، حدود ۱۰۰ تن از منسوبین غند ۳۷۳ ترانسپورت گارنیزیون هوایی خواجه‌ رواش کابل در ماه اپریل سال ۱۹۸۷ میلادی به اکادمی هوایی شهر فرغانهٔ جمهوری ازبکستان اتحاد جماهیر شوروی وقت اعزام گردیدند.

مسؤلیت بخش پروازی را محترم برید جنرال غلام‌ محمد خان لودین و مسؤلیت بخش تخنیکی را محترم دگروال انجنیر محمد ظاهر خان به عهده داشتند.

برنامهٔ دورهٔ آموزشی در دو مرحله تطبیق گردید:

ــ مرحلهٔ تیوری از ماه اپریل الی جولای ۱۹۸۷

ــ مرحلهٔ عملی و پرواز های تعلیمی از جولای الی نوامبر ۱۹۸۷

پس از ختم موفقانهٔ دوره و اخذ امتحانات نهایی، منسوبین مذکور اسناد فراغت خویش را دریافت نموده و به کشور مراجعت کردند.

متعاقباً کندک مستقل ۳۸۲ طیارات (ان ــ ۱۲) در گارنیزیون هوایی خواجه ‌رواش کابل رسماً تشکیل گردید.

هیئت رهبری و تشکیلات کندک:

ــ قوماندان کندک برید جنرال غلام‌ محمد خان لودین

ــ سرانجنیر کندک دگروال انجنیر محمد ظاهر خان

ــ معاون کندک برید جنرال حبیب ‌الله خان

ــ رئیس ارکان کندک برید جنرال بابه‌ جی خان

ــ معاون سیاسی کندک برید جنرال شاهپور خان

ــ سرکشاف کندک بریدجنرال خواجه محمد شفیع خان

ــ سررادیست کندک دگروال محمد نبی خان

ــ آمر ورکشاپ کندک دگرمن محمد نسیم خان

ــ مدیر پیژند کندک ظاهر خان

پس از اولین معاون سیاسی کندک برید جنرال شاهپور خان، دگرمن عبدالواسع خان و بعد از شهادت ایشان دگروال غلام محمد خان عبیدی به‌ حیث معاون سیاسی کندک تعیین گردیدند.

بعد از کودتای ۱۶ حوت سال ۱۳۶۷ هجری شمسی دگروال صالح‌ الله ‌خان به صفت سرکشاف کندک تعیین بست گردید.

ادامه دارد

تهیه‌ کننده: محمد اسمعیل فقیرزی

ویرایش: انجنیر سرور حیدر زاده